盆休み明け…

ご無沙汰です…。
盆休み明けで、休みボケになってます（笑）

5連休だったんですが、法事もあったんで、妻の実家に帰省していたので、Ｄトラには全く触れませんでした…（笑）

帰省している間は、特にする事もなく（田舎なので…）、ボケ～っと過ごしてました。

そんな何も無いある日。
リビングでくつろいでると、

ドルルルル
と、単気筒の音が…。

おっ何？何？と外を見ると、

CBR250Rが!!

どうも妻の弟君の友達が遊びに来てたみたいです。
新型CBRを近くで見た事がなかったんで、ちょっとのぞきに行きました。ただの野次馬です（笑）

初めて会う人でしたが、同じバイク好きという事で、すぐに打ち解けて話しこんでました（笑）

私「モリワキのマフラー、いい音してるね。他もイジってるの？」
友達「いいえ。まだマフラーだけッス」

友達「Ｄトラッカーって、何キロ出るんッスカ？」
私（やっぱり若い子って、この質問だな…）
私「そんなに出ないし、出さないよ。」
友達「そうなんッスカ。同じ250ccッスよね？」
私「このCBRは、どれくらい出るの？（ちょっと意地悪な質問…）」
友達「そうッスね。これって国内仕様なんで、180でリミッターが効いちゃって」

私（What's？　180でリミッター？）

私「そうなんだ…。危ないから、そんなに出さないほうがいいよ…。」

なんか話す気力を失ったんで（笑）、適当に話をまとめて、再びリビングでくつろぎました…（笑）


その夜、弟君が話に来ました。

弟君「あのバイクって、そんなに速いの？」
私「そうやね～。友達を悪く言うつもりはないけど…」
私「絶対出ない」
弟君「えっ、そうなの？」
私「んじゃ、簡単に計算してみようか？」

HONDAのHPを開いて、ちょこっとスペックを書きだしました。

1次減速比：2.807
2次減速比：2.714
変速比6速：0.962
リアタイヤサイズ：140/70-17

これに加えて、今日見たタコメーターでは「10500rpm」からレッドゾーンでした。

この段階で、弟君はキョトンとした感じ（笑）

私「んじゃ、説明なしでいくね～。今から計算するのは、空気抵抗も含めて、全ての抵抗を無視した、机上の空論。だから、この数値以下にはなっても、この数値以上は難しいね。」

計算式は、

回転数÷（1次減速比×2次減速比×変速比6速）×｛（リム径×25.4＋タイヤの幅×扁平率×2）×3.14｝÷1000000（単位をkmに）×60（単位をhに）

数値を入れると、

10500÷（2.807×2.714×0.962）×｛（17×25.4＋140×0.7×2）×3.14｝÷1000000×60
≒169.5


私「計算上、169.5km/hが限界やね。もちろん、ホントは、色んな抵抗があるから、もっと低い数字になるね。」
弟君「…（笑）」

その後、弟君が友達に、この事を話したかどうかは不明です…（笑）